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由一个诊断软件和硬件组成

文章出处:admin 人气:发表时间:2018-04-06 14:34

制动和控制体系 克诺尔商用车体系先容由来:卡车之家

【卡车之家原创】在商用车制动领域,我们通常听到几个国际着名品牌,在欧洲市场,主要由威伯科WABCO和克诺尔KNORR两大品牌盘踞。由于制动相关到车辆和路线交通的安静,所以他们的得胜正是由于非常卓绝的安静本能机能。此日,小编根据手内中的一份资料,把这个品牌的一些消息摒挡分享群众。

克诺尔是全球商用车辆制动体系和控制体系的抢先提供商,为全球所有大型商用车辆制造商供货。除了包括驾驶员辅助体系在内的整套制动体系外,产品范围还包括环绕驱动体系的解决计划以及售后市场的所属办事。商用车辆体系业务部门在全球20多个国度设有临盆、发卖和办事基地。克诺尔商用车辆体系业务部门2011年创造了20亿欧元的发卖额,共有8;600多名员工。

克诺尔商用车体系LOGO

克诺尔产品在国际车型上的应用

克诺尔商用车制动体系的业务范围是基于气动、机械和电子以及联合控制技术。不论是动力传动、供气、制动、车身控制还是车轮制动,您都不妨在整个体系中找到。克诺尔商用车整个制动体系在操作的调和性方面有着完备的发扬。

●制动体系:

始末制动领域里积蓄的几十年阅历和在全球开展的产品建造活动,克诺尔制动体系公司在气动、机械、电子和杂乱的控制技术这四个主要技术领域中具有全面的专业本领和创新本领。进步前辈的建造工具和模仿程序以及严谨的实验体系即使在最阴恶的条件下也能既安静又真实地处事。

1、气动技术:紧缩气氛在商用车辆领域里是最紧张的处事介质。它由紧缩机发作,始末气氛污染单元运送到紧缩气氛容器并储蓄积蓄。制动时或发生负载变化时,由一个诊断软件和硬件组成。始末控制阀也许控制单元将紧缩气氛运送到制动气室或气氛悬挂气囊中,这些都是在体系压力跨越10巴的状况下举办的。

2、机械技术:真正的制动效果是始末机械来转达的。分量不够50kg的克诺尔盘式制动器刹时不妨发作高达300kN的制动力和900kW的延迟值。这一技术上风已引导了越来越多的卡车、半挂牵引车、客车及挂车应用盘式制动器。

3、电子技术:在今世商用车的制动、安静和悬挂体系中,在许多地方电子技术一经取代了气动技术。电子控制装置不妨在刹时完成传送执行指令给相关的阀门和模块。这样,不妨使制动和操作及时高效的应对各种情形。其结果就是车辆的稳定性、制动控制、畅快性以及行使安静性方面取得极大的改善。

4、联合控制技术:克诺尔在联合气动控制系统领域有着100多年的阅历。除了制动和悬挂体系外,这些技术也越来越多地在其它领域中取得了无益的应用,如驱动体系等。
减振器:

由克诺尔的子公司HASSE &firm;WREDE制造的减振器能低沉曲轴、凸轮轴和燃油泵中的挽救振动,低沉乐音,由此使发念头能够永远发挥其效能。

1、硅油减振器:(1)硅油挽救振动减振器:硅油挽救振动减振器始末调节惯性环和壳体之间的弹性或阻尼作用来减小挽救振动。(2)不耦合皮带轮的粘性减振器:不耦合皮带轮的粘性减振器为减小曲轴和皮带轮之间的挽救振动提供了一个松散型解决步骤,同时还不妨有用减小在曲轴中的挽救振动。

2、液压减振器:液压减振器服从流体动力学的容积变化原理来裁汰挽救振动。挽救振动在减振器中惹起一种初级质量(轮毂)和次级质量(壳体)之间的绝对活动。由于这种绝对活动,矿物油自愿始末一条窄缝。由此惹起的压力差相当于液压功率下降,从中发作一种减振效果。

●紧缩机:

紧缩气氛是商用车辆中所有气动制动体系、气氛悬挂体系和离合器的处事基础。供气设备的主要部件是紧缩机自身。它普通由车辆发念头驱动,空压机保养厂家。为所有用气体系发作所需的紧缩气氛。克诺尔的产品范围涵盖平常的排量和驱动功率需求。产品范围包括法兰稳定齿轮驱动或底座稳定皮带驱动的单缸或双缸紧缩机。

作为选项,克诺尔也可提供带有节能体系的紧缩机。克诺尔的另一项创新是带有离合器的紧缩机,它除了显明俭省燃油外还能裁汰机油消费。克诺尔不妨为不带紧缩气氛制动装置的轻型商用车辆和乘用车提供两级无油电动紧缩机,用于气动气氛悬挂或泊车制动。

●发念头气管理体系:

1、气动增压体系PBS:主要用于号衣柴油发念头唆使涡轮延迟的题目,并且改善燃油经济性。在起步加快的历程中,PBS间接将储气罐的气充入发念头进气歧管,之后较多的燃油不妨喷入及点燃,以此进步发念头效率,不妨在很快的时间内进步发念头的瞬态反应,提拔扭矩。PBS内置自己的ECU,并且不妨间接与发念头的管理体系举办连接。从效率的角度来说,发念头加快本能机能的提拔不妨使得将发念头小型化并且低沉转速来进步发念头的燃油经济性。

2、排气制动:在柴油发念头中,排气制动是始末关闭排气通道上的阀门对发念头举办制动。排气制动器是由一个气缸来控制的。保守的未控制的排气缓速器的背压是与发念头的转速成肯定比例的,控制的排气缓速器装配了一个能够在肯定气流范围内连结稳定背压的机械装置。以是使得稳定的缓速独立于发念头转速和负荷之外。

●气氛的污染:

在将由紧缩机提供的紧缩气氛分配到多至七个不同的制动和辅助耗气回路之前必需将它们举办枯燥和污染。这些回路必需用多至三个不同的压力等级来充气并彼此安全,以便能真实地知足公路交通的最高安静请求。

1、气氛的枯燥:克诺尔制动体系公司在此提供久经考验的气氛枯燥芯,它能真实地枯燥所需的紧缩气氛。这种料理是必要的,由此能防止整个紧缩气氛体系结冰和外部腐蚀,从而能永远确保其有用性,并耽误体系的寿命。

2、油雾分离加气氛枯燥(OSC):为了提高制动体系的寿命,克诺尔制动体系OSC提供了一种高效的解决方法,从而能在枯燥气氛之前将呈滴状的和好体状的油从紧缩气氛中分离进去。由此珍爱了各种阀类的密封装置,从而大大进步了它们的寿命。

3、老例的气氛污染:相比看诊断。包括气氛枯燥器、调压器、起到压力限制的回路珍爱阀在内的一系列部件对气氛体系的功用安静性做出了功勋。此外,我们还提供集成的供气单元APU,它将气氛污染体系的所有功用集成到一个装置中。另外,为了能裁汰装配空间,克诺尔制动公司多年来还一直提供一种极端松散的整体式APU。

4、电子气氛污染器:早在2004年,克诺尔制动体系公司就一经开端提供电子气氛污染器EAC。它是将久经考验的气氛体系的关键部件与电子控制相贯串。智能化的、经过现场测试的软件和部件不妨确保低沉可测定出的车辆油耗,并且进步安静性和畅快性。

模块式的体系平台连同附加的集得胜能不妨低沉汽车制造商的总本钱,并使办事计划得以优化。对付最终用户,采用EAC不妨始末敷裕应用发念头的推进阶段、无误的能量再生和改善了的节能计划来竣工燃油的俭省。

5、集成电子停车制动功用:除了已有的功用外,Knorr-Bremse格外提供将电子停车制动功用集成于电子气氛料理装置(EAC)。该附加功用给卡车厂家带来的主要上风是精简了装配空间和装配工时。驾驶人员不妨从主动停车制动这一新功用和格外的安静功用中受害。

●变速箱体系:

离合器执行控制机构使得此刻商用车的变速器取得了保证。

1、离合器总泵(CLUTCHMASTERCYLINDER):离合器总泵是一个将一个机械压力转换成液压控制装置。这个压力用于执行控制离合器助力泵,离合器助力泵位于变速箱和离合器杆之间。为了提供离合器的路程消息,离合器总泵通常被装上一个路程开关。

2、离合器助力泵:在离合器脱开的历程中,离合器助力泵应用车辆体系中的紧缩气氛将脚踏板上的力举办有比例的缩小。离合器分泵是始末离合器总泵的液压控制和离合器杆的机械控制。

3、换档助力器:换档助力器是一个气动控制,帮手手动变速箱换档的辅助机构。在驾驶员换档的时候,助力器在档位中提供相应的气力来帮手换档(尤其在高温的时候特别有用)。

由于低沉了换档所必要的力,螺杆空压机使用说明书。体系换档更为急迅以及平定,使得驾驶员在换档时候能够更为准确,以是肯定水平上优化了燃油的经济性,并且助力和速度限制的贯串很好的珍爱了变速器中的同步器。换档助力器非常容易与各种种类变速箱举办立室。模块的应用不妨始末齿轮连接也许软轴体系连接。

4、AMT电控档位控制单元:一个电子档位控制单元竣工了将保守手动变速箱改形成能够全主动换档的主动变速箱。控制单元通常被装配在变速箱的顶部。电子档位控制单元由机械部件(如:气泵)以及电子部件组成(如:电磁阀,线以及电控单元)。

由于集成了很多的功用,此刻的AMT模块到达了一个非常杂乱的状况。AMT一经是进步畅快性和裁汰驾驶员怠倦不可缺少的部件。由于AMT,驾驶员一经不消再把注意力分散在手动换档,而不妨笃志去驾驶。一个优化的换档方法(体系始末驾驶状况来选档),意味着AMT与保守的手动变速箱对照,不妨大幅度进步燃油经济性以及进步拖车和挂车之间的传动。

5、电子离合器执行机构:一个电子离合器执行机构竣工了商用车的离合器的电子控制。气缸的进气和排气是始末电磁阀来举办控制的。一个路程传感器被集成在了电子离合器外部,用于持续的来监测离合器的位置。

●电子体系:

据预计,若是欧盟所有的卡车和游历客车都装备了电子体系,将意味着每年裁汰500名事故作古人员和2;500名事故受伤人员。克诺尔勉力于推进主动和主动司机辅助体系的建造处事,为进步路线交通的安静做出紧张功勋。在电子体系领域中的产品包括法定必需装配的防抱死体系(ABS)、电子制动体系(EBS)以及电子稳定性程序(ESP)和自适应速度调节器(ACC)。空压机品牌排行榜揭晓。

1、ABS,ASR:ABS(防抱死体系)在制动历程中防止车轮抱死,而ASR(驱动转差率调节器)确保在加快时驱动轴上的车轮不会打滑,以便保证在任何路线状况下获得最佳的牵引力。作为建造用于商用车辆的ABS体系的先锋,克诺尔制动体系公司为所有型号的气氛制动车辆和挂车提供ABS和ASR体系。

2、EBS,CFC:EBS(电子制动体系)将制动控制、ABS和ASR的根本功用集成到一个电子体系中。与一个保守的气动体系相比,一个电子控制体系的优点为较短的反应时间和制动距离,从而进步了路线交通安静性。电子制动体系EBS完全附加功用,如磨损调节功用、车辆缓行功用以及耦合力调节功用(CFC),该体系在一辆组合车辆制动时将挂车的制动功率与牵引车的制动功率最佳地适配起来。克诺尔制动体系公司为所有车型包括挂车车辆提供EBS和CFC。

3、ESP:始末ESP(电子稳定性程序)来扩展EBS不妨在损害行驶局势下起到主动稳定车辆的作用,从而显明低沉车辆倾翻和侧滑损害。在损害局势下不妨用ESP来主动纠正整辆牵引车的行驶方向和速度。始末有选取性地操纵各个车轮制动器和发念头控制体系,ESP不妨在损害局势下给司机提供主动支持。

作为全球首家提供商,克诺尔制动体系公司也为挂车牵引车组合(所谓的多节式卡车)建造了一个ESP体系。其技术离间为:与集装箱卡车不同的是,带有拖挂离合器和转盘的多节式卡车有两个盘曲铰链。这些附加的自在度形成了多倍的不同作用力,必需将它们统统琢磨到ESP调节器中。

4、ELC:电子水平调节器(ELC)借助一个电子控制装置为带有气弹簧的车辆提供主要功用,如水平调节,水平调整和提拔轴调节。例如,这项技术不妨用来低沉客车的水立体。这尤其简单儿童、老年人和残疾人高低车。

5、ACC:空压机品牌排行榜揭晓。为了加重驾驶员在列队行驶中的负荷,克诺尔制动体系公司提供一个自适应速度调节器(ACC),它根据相应的行驶速度主动与后面的车辆连结正确的距离。始末自适应速度调节功用不妨提防撞车事故。此外,该技术还有助于有用天时用公路。

●阀:

阀门能将紧缩气氛在严紧剂量后运送到制动和好弹簧设备的耗气装置中。产品项目能知足保守的制动体系的一切请求,如脚制动阀,手制动阀,继电器阀,制动力调节器,挂车控制阀,气氛弹簧阀或用于集装箱运转的分配阀-也不妨作为对电子控制体系的完备补充。

带有集成的离合器操作体系的脚踏单元异样也属于克诺尔制动体系公司的阀门系列。这一服从“即插即用”原理组成的模块给客户带来了明显的技术和物流优点。

●盘式制动器:

盘式制动器是卡车用的车轮制动器。仰仗用于总分量为6吨到44吨以上的商用车辆的气动压紧式盘式制动器,硬件。克诺尔树立了法式。与保守的体系相比,断定性的优点是:分量更小,制造机关松散,制动片的磨损匀称,更便于维护,俭省本钱和安静性取得进步。

始末引入宏大后续建造效率,如制动鞍的整体机关方式,能够低沉热裂应力的“花键制动盘”以及针对客户利益延续举办产品更正,克诺尔进一步扩展了其作为盘式制动器和商用车辆工业用的全套体系提供商的抢先职位。在全球范围内一经装配了近两千万个由克诺尔制造的盘式制动器。

ProTecS式制动片压簧由克诺尔研发并已作为产品持续更正的一部门得胜应用到最新一代盘式制动器。

1、ProTecS:制动片背板和压簧支柱块的连接保证了不妨无误应用压簧的弹性并且不妨优化与制动片的配合。压簧体系的机关增加了制动片的平均寿命,特别是在坏路状况下。另外,滑动的焊接弹簧支柱块不妨很好的珍爱压簧和压板,从而裁汰磨损和破坏。

同时由于压簧支柱块和压板之间冲突系数的裁汰,ProTecS制动块从制动盘的回位将加倍容易。另外一个蕴涵在ProTecS体系的更正是制动片的铸造背板。更轻的背板裁汰了制动片的惯性,从而不妨裁汰噪声。另外的好处是不妨裁汰制动片与托架接触区域的变形。

2、安静本能机能的改善:压簧支柱块和制动背板相贯串的ProTecS体系的使用不妨阻止和制止由旧压簧反复使用所带来的风险。

●鼓式制动器:

克诺尔的鼓式制动器和刹车调节臂在商用车轮轴上作为运转制动器和手动制动器实践各种不同形式的应用。克诺尔制动体系公司制造的鼓式制动器有:克诺尔公司建造、制造和发卖S形凸轮鼓式制动器和刹车调节臂。它们与制动气室和制动鼓一起组成一个车轮制动体系。

在鼓式制动器上,始末凸轮力将位于内侧的制动块压到制动鼓的内外貌上,由此发作冲突力。由于外壳在很大水平上是封锁的,即使在阴恶的场地行驶,制动块也能取得优秀的珍爱,不妨很好地防止腐蚀(水,盐,灰尘)和污染(沙,想知道螺杆空压机说明书。石头,淤泥)。

克诺尔的鼓式制动器坚固性和真实性极高,且适用于疾苦的局势,也包括在没有加固的路面上和阴恶的环境条件下。克诺尔的鼓式制动器不妨提供许多变种,适用于各种车辆和用处,同时克诺尔鼓式制动器的维护和维修不只简单而且甜头。

1、S形凸轮制动器:在S形凸轮制动器上,由制动缸始末刹车调节臂和制动轴来转动S形凸轮,制动块连同制动片一起压到制动鼓上。

2、刹车调节臂:主动刹车调节臂主动赔偿制动片和制动鼓的制动磨损并在其间确保一个恒定的间隙。

●制动气室:

制动气室是将气能转化为机械能。冲突片被压到制动外貌上,由此起到加速也许放任的所用克诺尔采用模块式的制动气室,为客车、卡车和挂车提供实在任何应用的解决计划;不但笼盖了不同规格和级别的车辆,还包括了制动气室各种机关形式的设计。采用模块式的制造方式后,大大裁汰了零部件的数量,由此也显明低沉了客户的备件推销量和维修本钱。

●工具与体系诊断:

1、用于盘式制动器的工具套件:空压机保养厂家。用于盘式制动器的克诺尔制动体系工具套件蕴涵一切为在所有盘式制动器系列上既安静又简单地处置维护和办事处事以及在产品更新时所需的工具。每个工具套件都装备有美满用示图表述的办事手册。此外,还给两个最紧张的工具套件装备了一个起格外支持作用的DVD,以确保优秀的维护处事质量。

2、ECUtingk:ECUtingk是一个基于电脑的诊断程序,用于诊断克诺尔制动体系公司制造的、装配在拖挂车中的电子制动体系。除了对制动体系的诊断外,该程序还能配置拖挂车控制器的不同附加功用,以此来扩展体系的功用范围。用户不妨借助诊断程序读取和删除毛病存储器的毛病编码,并举办全面的体系测试。一项主动举办的行尾测试(End-of-LineTest)连同末了出具的通知不妨证明制动模块的装配和连接正确。

3、NEO体系诊断:NEO体系诊断是一个模块式的、可缩放的诊断平台,由一个诊断软件和硬件组成,用于商用车辆应用中的精选体系。NEO诊断平台给用户提供不同的解决计划-从读取毛病存储器的毛病编码到完全主动举办的毛病阐述。该软件不妨作为基于电脑的应用程序使用,也许在一台特地用于维修办事的笔记本电脑上使用。

克诺尔团体(以下简称:克诺尔)是世界抢先的轨道及商用车辆制动体系制造商。克诺尔在全球具有跨越87个分公司,软件。其中包括56个临盆制造型企业,散布在27个不同国度。

克诺尔在克诺尔制动体系股份公司旗下分为“轨道车辆体系”和“商用车辆体系”两个业务部门。克诺尔制动体系股份公司作为团体的最高管理机构来引导轨道车辆体系和商用车辆体系这两个业务部门,同时也引导地域公司。业务规划活动的引导处事分地域开展,划分的地域有:欧洲,北美洲,南美洲以及亚洲/澳大利亚。

这一组织机关,能给以上两个业务部门的客户提供在全球久经考验和同一的技术平台,同时两全地域市场和客户请求。100多年来,克诺尔以抢先的科技勉力推动用于轨道和商用车辆领域内不同用处的今世制动体系的建造、临盆和发卖。

克诺尔轨道车辆制动体系是全球都会轨道交通和长途交通运输制动体系的抢先制造商。克诺尔制动体系不只用于制动高速列车,而且也用于制念头车、牵引机车、地铁、有轨电车和货运列车。此外,门体系和空调设备也属于公司的产品范围。

克诺尔商用车辆制动体系公司为客户提供卡车和客车的制动体系。克诺尔在电子控制装置和司机辅助体系方面处于抢先职位,对路线安静作出了紧张的功勋。其它产品规模有柴油发念头的挽救振动减振器以及驱动体系的子体系。

2011年,克诺尔的发卖总额为42.4亿欧元,其中轨道车辆体系占51%,商用车辆体系占49%。2011年亚洲地域的发卖总额为10.5亿欧元。在另日,克诺尔将继续引导轨道和商用车辆的技术厘革。创新是克诺尔继续迈向得胜的基础。克诺尔每年为研发投入高额的经费。2011年共投入了1.75亿欧元。在克诺尔大约有1;850名员工为公司另日在市场上取得得胜而处置着基础处事。

在克诺尔看来,另日世界贸易量将持续增进,中国、俄罗斯/独联体和印度这三个新成员国度也到场到全球化的成长中,国际劳动力将增加,全球对基础建设和车辆投资的需求量也会更大。同时,越来越多的人口选取在都会栖身,特别是亚洲和非洲,有快速向都会化成长的趋向。据预计,对于空压机制造厂。到2025年,在亚洲将有13个跨越1千万居民的大都会。

以是,全球在轨道交通基建的投资延续增加。另外,由于原油缺少,动力效率将成为市场的断定性要素。特别在商用车方面,对排放将有更肃穆的礼貌。为了裁汰动力消费,对节能科技的需求将更为兴隆。另日对运输方式安静的请求会越来越高。轨道交通方面,列车间断绝会更短以增加卡车司机赶上日程调整的压力;商用车辆方面则会增加司机辅助体系的投资和安静体系的法定请求。克诺尔将针对以上另日成长趋向,建造和临盆更适当世界需求的产品。

2011年数据统计

克诺尔2011年发卖数据

克诺尔2011年业务部门发卖额

克诺尔2011年区域发卖额

克诺尔2011年投资总额

克诺尔2011年区域部门人力

●关于克诺尔中国

经过多年的成长,克诺尔一经成为中国市场中一个无足轻重的品牌。公司目前在中国的13个地方具有业务规划(包括亚太区总部所在地香港),2011年雇用员工跨越3;300人;公司正以较快的速度稳步向前成长。

除了位于香港的亚太区总部,轨道车辆体系部在中国还另有5家合资公司以及两家分离别离位于苏州和上海的全资子公司,这些公司主要向轨道交通领域提供制动及车载体系等相关产品。商用车辆体系部方面,位于上海的全资子公司是团体商用车辆体系部在中国的总部,主要掌握提供市场营销、应用工程和全球推销办事。

此外,商用车辆体系部还在大连具有一家合资公司和一家全资公司,以及在重庆具有一家合资公司,掌握提供全系列的商用车辆制动产品。克诺尔对中国市场一直极为珍视,团体一贯僵持始末提供本能机能优秀的产品和进步前辈的技术,勉力于制造卓越的客户忠厚度。

商用车辆体系:

1、克诺尔制动设备(上海)无限公司是克诺尔团体的一家全资子公司,自2005年以来,它一直是克诺尔团体商用车辆体系部中国区的总部。本公司主要掌握为中国市场上的商用车辆体系提供制动体系组件制造、发卖规划、应用工程、推销、存储以及零部件提供等事项。

2、克诺尔卡福商用车制动体系(重庆)无限公司是团体在2011年与重庆机电团体旗下重庆卡福汽车制动转向体系无限公司(下称重庆卡福)联合组建的合资公司。合资公司处置应用于商用车阀类产品(制动,底盘和变速箱控制阀,气氛料理阀),气氛枯燥器和离合器伺服体系产品的装配、零件制造、发卖、营销、应用工程及售后办事方面的业务。空压机头。

3、大连衡得商用车部件无限公司是团体在2004年与大连创新零部件制造公司合资联分解立的一家公司。公司主要临盆应用于各类稳定设备和发念头上的衡得牌创新型硅油减振器,附属于克诺尔团体。

4、克诺尔商用车辆制动体系(大连)无限公司成立于2005年,是一家掌握临盆全系列空压机、脚制动阀、手制动阀、踏板、制动器、气压盘式制动器以及其他商用车辆制动件的全资子公司。

轨道车辆体系:

1、铁科克诺尔支线铁路车辆制动盘制造(北京)无限公司是一家成立于2006年与机车车辆研究所(LCRI)的合资企业,该所附属于中国铁道迷信研究院(CARS)。

2、克诺尔南口供风设备(北京)无限公司位于南口,公司由克诺尔亚太区与中国北车团体南口机车车辆厂于2006年合资成立。

3、西屋月台屏蔽门(广州)无限公司于2006年成立于广州,该公司由克诺尔团体与广州广日团体合资而成。

4、IFE-威奥轨道车辆门体系(青岛)有限公司附属于克诺尔亚太区,是一家由青岛威奥与IFE主动门体系公司联分解立的中德合资企业。

5、克诺尔轨道车辆技术(上海)无限公司位于上海浦东,是团体的全资子公司,主要为国际入口市场临盆应用于轨道车辆的空调体系产品。

6、克诺尔车辆设备(苏州)无限公司成立于2005年,是团体的全资子公司,同时也是团体国际国际市场制动体系产品的主要临盆点。

7、金鑫美莱克空调体系(无锡)无限公司是无锡金鑫团体与美莱克公司于2008年成立的一家合资企业,附属于克诺尔团体。

●关于克诺尔香港亚太区总部

自从1985年开端成长亚太区业务以来,你看由一个诊断软件和硬件组成。克诺尔团体在亚太区的业务一经扩展至20多个地域,跨越5;000名员工,散布在中国、韩国、日本、印度、西北亚以及澳大利亚等各国,员工数量占克诺尔团体全球总数的25%。

为了维持团体在亚太区的大好成长局面,在国际调和成长中连结高度的活跃性,克诺尔团体于2004年成立了克诺尔亚太区(控股)无限公司作为办事于亚太区的地域总部。克诺尔亚太区总部设在香港,其职能是作为一个地域性的管理要旨,中国空压机品牌排行榜。同时也是具有引导性的香港发卖团队的基地所在,掌握向香港、台湾及西北亚等业务范围内的地域提供办事。

此外,当地域总部还是人力资源、消息科技以及财务与控制共享办事团队的所在地,可向亚太区的各办事处提供有用的办事支持。

●克诺尔小事记

1905:
由乔治·克诺尔在柏林兴办克诺尔制动体系无限公司

1923-1939:
为货运列车建造紧缩气氛制动装置
企业成长成为欧洲轨道车辆领域内最大的制动器制造商

1923-1939:
获得第一项商用车辆紧缩气氛制动装置专利
在17个国度使用希尔德布兰-克诺尔制动设备的法式制动器

1939:
在所有7到16吨的德国卡车中有90 % 装备了克诺尔制动装置

1945:
第二次世界大战后柏林总厂被充公并被装配

1945-1953:
在西德重新建造和制造制动装置
公司将原址定在慕尼黑

1960-1980:
KE控制阀成为新的国际铁路联盟法式
仰仗用于轨道车辆的AARDB-60阀进入美国市场

1985:
由 HeinzHerma goodn Thiele收买
机构改组,将业务聚焦到轨道和商用车辆的制动技术上
将法定企业机关分割,创建两个业务部门

1990-2000:
始末建树子公司和收买其它公司创建一个国际性临盆联盟
博世股份公司建立合资公司与VEB 柏林制动设备制造厂和罗伯特
收买NYAB 和IFE
用于商用车辆的气动操作盘式制动器投入多量量临盆

2000-2010:
扩展全球业务
成长成为全球抢先的制动技术企业
收买Westinghouse; Bendix; Zelisko; Microelettrica; Merak
2005:公司创建100周年记忆日
在新兴市场中国和俄罗斯成立合资企业

●克诺尔亚太区高管简历

克诺尔团体商用车体系执行董事:文天放博士

2012年8月,文天放博士到场克诺尔团体,担任执行董事,主要掌握商用车体系亚太区业务。

在到场克诺尔之前,文天放博士在博世R&firm;D任职14.5年,触及多个事业部,主要客户为戴姆勒·克莱斯勒,产品领域为起念头、发电机、微电机及相相关统、包括车身电子产品。在之后的7年内,文天放博士一直在亚太区处事,前2年在韩国,后5年在中国,维尔泰克空压机说明书。担任电子驱动事业部亚太区总裁一职直至2012年中旬。

●克诺尔团体商用车体系中国区总裁:徐保平

2012年2月,徐保平师长教师到场克诺尔团体,任商用车体系中国区总裁一职。

在曩昔的15年功夫,徐保平师长教师曾先后到差于多家跨国公司,例如海洋西门子。在到场克诺尔之前,徐保平师长教师担任博泽团体中国区总裁一职。

●克诺尔历年所获奖项及评级

克诺尔亚太区于2010年获得消息最佳安静战略奖项

克诺尔创新的物流计划获得2010VDA物流奖项

克诺尔商用车辆体系于2011年被评为「最佳品牌」,连续6年获此殊荣

法式普尔评为“A-/前景瞻望稳定”

穆廸评级为“Baa1/前景瞻望主动”

●关于克诺尔可持续成长与企业社会义务

可持续性成长和担任社会义务是一家公司的紧张组成部门,在今世企业管理中也会越来越遭到珍视。此刻,动力和资源充足,气候变化以及比赛压力加剧等议题间接影响到公司的业务规划活动和另日的成长方向。克诺尔也担负起她的企业义务,并将可持续成长的方针归入其业务成长战术中。

在2008年10月份,在克诺尔制动体系股份公司旗下成立了企业社会义务(CR)总部门。该部门的职责是给克诺尔的可持续成长的经济形式注入新的生机,看看组成。并在团体内建立一个有体系和集成的可持续成长管理的体系,以扩展并彰显克诺尔对社会的功勋。

环保认识此刻一经成为企业持久性行为中的一项当然之举。由于全球天然资源越来越充足,而同时对它们的需求却在延续飞腾,故生态型思想在另日具有一概的必要性。从这一背景启程,延续改善克诺尔对环保的发扬便是一种根植于企业文明中的指导思想。在整个团体对环保采取的全球措施主要包括在临盆中改善资源的应用和俭省资源,以及使用环保型产品和资料。此外,螺旋杆空压机价格。克诺尔还延续勉力于进步员工的环保认识。

在动力消费、二氧化碳排放、耗水量、废料数量和至关环保的临盆物料等方面,克诺尔均记实所有相关生态事项的成长状况。据此确定从中派生的环保方针并制定到达这些方针的措施。自2001年,克诺尔一直在团体所有基地跟进轨道和商用车辆领域内依照ISO法式认证的进程。国际环境管理法式ISO定义了在全球范围内对环境管理体系的同一请求。无锡空气压缩机。我们将延续推进在全球范围内的认证进程,尤其是针对在俄罗斯和亚洲新设的基地。

全球逾十亿人日复一日地相信高速火车、地铁、轻轨、卡车和客车中的克诺尔制动体系。从中派生出一种特别的社会义务,它跨越企业行为的所有领域。其中包括必需知足对安静和环境兼容性的最高请求的制造工艺和物流历程。

交通主管机构对安静的请求在延续进步,全球越来越多的人在越来越拥堵的空间里活动。同时,人们加强了在交通安静投资的志愿。克诺尔制动体系以久经考验的制动技术、制止碰撞和确保车辆稳定性的电子体系以及用于将至关安静的体系智能化交联的机电体系来欢迎这一成长。

在商用车辆领域里,除了久经考验的制动技术外,克诺尔制动体系还提供电子司机辅助体系和用于调节行驶速度和制止碰撞的辅助体系。在轨道领域内,除了制动体系和车载体系外,克诺尔还建造富饶创意的技术解决计划如脱轨探测器、站台屏蔽门体系和防夹伤探测门体系。

世界对能增进有用应用动力的技术的需求也在延续增加。一方面,越来越充足的化石动力载体从永远而言会招致油价延续飞腾。另一方面,来自政治界和公共社会的请求用能够俭省动力燃料的技术来应对气候变化的压力也在延续增加。

以是,克诺尔不辞辛劳地建造创新技术,以便将能效与环境相容性同一起来。克诺尔在轨道和商用车辆领域内的产种类类不只进步了交通的安静性,而且也对低沉二氧化碳的排放起到了显明的增进作用。在商用车辆领域里,克诺尔提供新型紧缩机连同离合器和好动增压体系(PBS)。克诺尔轨道车辆体系的创新产品包括松散型货运车辆制动器CFCB、无油紧缩机、司机辅助体系LEADER、空调装置连同集成的热力泵和撒沙体系。

文章摘选<卡车之家>

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