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每箱万海里主机耗油量802

文章出处:admin 人气:发表时间:2018-02-27 05:30

















船名"NORDSINO",吨单桨近海集装箱多用处船的首制船,也是上海船厂建筑的第一艘集装箱船,IMO,船籍港SINGAPORE,挂SINGAPORE旗,船体编号SS118,铺龙骨1981/9/20、下水年光1982/2/12,落成1982年12月,交船1982年11月底,打算:西德MAIERFORMGMBH打算公司与上海船厂团结打算,螺杆式空压机厂家。上海船厂建筑(上海船舶修造厂浦东分厂),以运载集装箱为主、还可运载散装谷物、煤、木材、钢材、卷筒钢板及其它件杂货,艉机型、货舱区双层船壳、有艏楼艉楼、线型为中V型并有球鼻、采用流线型半均衡舵,算得上是万吨级集装箱小船;船级:GL100A4E1"G".MCE1AUT16/24,重货增强布局。总长147.5米.两柱间长138.03米.型宽22.23米.型深至主甲板10.93米(型深至坪台甲板7.7米).打算吃水7.9米.布局吃水8.0米.夏季吃水8.084米,满载供职船速(当主机用90%最大接连功率.并附有5%海上贮备.即6411轴马力时):15.2节,最大船速15.6节,相比看无锡空气压缩机。续航力海里,货舱容积:散装~.4立方米/包装~.3立方米(1舱4056.831立方米.2舱7440.040立方米.3舱5070.53立方米),燃油舱928.7立方米,柴油舱291.6立方米,清水舱218.4立方米,压载水舱(含艏艉尖舱):4668.3立方米;总吨8516.98/9909、净吨6206.39/4895、载分量~~吨、排水量.6吨、空载排水量5473吨,冷藏集装箱50只,甲板420TEU/货舱304TEU.算计全船20英尺轨范箱724TEU,最大可装846TEU、598TEU/14吨箱子,甲板183FEU/货舱148FEU.算计全船40英尺轨范箱331FEU。6道水密舱壁:中国空压机品牌排行榜。3个货舱、1个机舱、艏尖舱、艉尖舱、艏侧促进器舱;艏艉尖舱作为压载水舱之用。双层底:艏尖舱舱壁起~到艉尖舱舱壁,货舱区的整个双层底内底板是水坪伸向两舷。看着空压机头。货舱区舷侧纵向设置双层壳体,在坪台甲板上为空舱、坪台甲板下设置油.水舱;本船货舱为直壁式大启齿型,严重按集装箱的尺度恳求而打算:1号货舱:货舱长度29.82米x货舱宽度16米,2号货舱:货舱长度44.02米x货舱宽度16米,3号货舱:货舱长度29.82米x货舱宽度16米;舱口尺寸(长x宽,米,按1.2.3货舱次第为):开山螺杆空压机说明书。25.56x16/11.26,38.34x16,25.56x16。船员25~26人,主机。其中初级船员9人.通俗船员16人。本船为纵通单甲板、布局型式一概采用纵骨架式、货舱内横舱壁采用槽形舱壁,其它为立体舱壁,货舱双层底高1.5米.机舱双层底高1.7米;主甲板上舱盖板强度能餍足在装载20英尺集装箱部位.聚积点负荷45吨;装载40英尺集装箱/聚积点负荷60吨,主甲板舱盖板上的均负荷2.0吨/平方米。各货舱的内底布局强度能餍足承载4层20英尺集装箱/每箱20吨,或4层40英尺集装箱每箱30吨,且内底板按类型作抓斗装卸散货时的增强.均首肯负荷12吨/平方米。主锚:5250公斤/短杆斯贝克锚2只。备锚:无锡空气压机。5250公斤/短杆斯贝克锚1只。艉锚:3000公斤/霍尔锚1只。液压锚机型号HATLAPA型,绞力8/13.2吨.带主动绞缆。艏锚机:附有系缆绞车的电动液压锚机2座、额外拉力14.9吨x9米/分,最大拉力29.8吨、系缆才具8/3.2吨x26/52米/分,并附有恒张力系缆机构。艉锚机:艉锚及绞缆团结两用机1座,锚链滚筒的额外拉力为7.6吨,液压艉绞缆机HATLAPA型,郑州空压机厂家。系缆才具(绞缆力)8/3.2吨x15/30米/分,带主动绞缆,并附有恒张力系缆机构。系缆绞车:电动液压式恒张力绞车1座,破断负荷35吨,可绕钢缆190米,系缆才具8/3.2吨x16/32米/分,并附有恒张力系缆机构。舵叶:流线型半均衡舵/面积18.7坪方米/均衡比0.234/无整流帽,电动液压舵机:2缸柱塞式,额外转舵力矩18吨-米/最大转舵力矩28吨-米。艏侧推:型号JASTRAM13U-60F,看着小型气泵空压机厂家。在艏部184号肋位处、数量1/功率650马力/540kw、采用电动操作,巩固螺距螺旋桨直径1280mm,配用电念头478千瓦,当船舶运动时的最大推力为7.15吨。促进器:桨径4550毫米螺旋桨,螺旋桨制造厂:神户制钢所吴工场(KOBESTEEL LTD KUREPLANT.JAPAN)打算制造,为4叶定距桨.螺距3544毫米.原料:镍铝青铜.分量7680公斤;下层建筑:我不知道空压机品牌排行榜揭晓。长11.52m.宽22.2m.高16.1m.重力达3430KN.钢板厚度大局部为8mm。箱形舱口盖板:MACGREGOR型液压舱口盖,原料为16锰高强度钢板,各盖板之直接缝处的小盖板,采用液压启闭安装,各舱盖板能孤独封闭,每块分量不大于30吨,事实上徐州二手空压机。由本船旋转吊车吊运。在舱盖板上设有装载集装箱的紧固安装,在舷墙边设有集装箱支柱,可堆放3~4层集装箱。货舱内有集装箱的导架编制、采用型钢组合焊接而成,可堆放集装箱4层;若不装集装箱而装其它散货或件什货时,可用船上旋转吊车装配导架,并将其贮生活货舱顶端。起货设备:全船配置G3628型电动液压旋转吊车(克令吊)2台,安乐负荷36吨(353kN),跨距28米,另在艉楼甲板后端配置1.5吨(14.7kN)折叠导轨式电动备件吊车1台,学会萧县二手空压机。舷外跨距左右各为3米。在艇甲板两舷有26人玻璃钢开敞式机动救生艇各1只,并各配单臂重力式吊艇架及电动起艇机。另设15人气胀式救生筏2只/4只气胀式救生筏为DSL-15型。测向仪KODENKS-54型,回声测深仪:吉野F-851-5D型,景象传真仪:想知道什么牌子空压机质量好。TAIYOTF-788ATS型,电罗径/主动舵:ANZCHUTZ轨范4型;卫导航仪:NAVIDYNEESZ4000型;计程仪:西德的JUNGHERSAL-EM型。货舱及机舱均采用机械通风,住舱空调采用全新风,二次加热(冷却)的双管道空调编制。主机:B&firm;W5L55GFCA二冲程.单作用.废气涡轮增压.可逆转船用低速柴油机1座,听听大型空压机品牌。5缸/缸径550毫米/路程1380毫米,额外功率5500~5504千瓦/7480~7483马力,转速155rpm,供职功率4714千瓦/6411马力,燃油耗量136~138克/马力*时(185克/千瓦*时),每箱万海里主机耗油量802.9千克,船舶飞翔主机每昼夜油耗20.93吨,并可适应燃用粘度为雷氏1号3500秒/100‘F的燃油,油耗:15节船速/23.50吨/IFO380CST;主机操作遥控箱型号西门子D1FA31,主机制造商:Hitvery singleiZosen Corp.Japany。艉轴径570毫米.中央轴径595毫米;轴系可拆联轴节:有键机械式。付机(发电机原念头):对于大型空压机品牌。YANMARS185L-ST柴油机.600马力x3座.制造厂:Yanymar Diesel EngineCo,配富士发电机,柴油发电机组额外功率400千瓦,转速900rpm。电站:调换三相440伏/60赫;照明及小型电器设备控电压为调换单相220伏/60赫。轴带发电机1座;废气/燃油团结锅炉1座:AULBORRGAQ-5型最大蒸发量1200~1400公斤/小时,蒸发压力7公斤/厘米2;设有均衡水舱公用压载泵1只.排量300立方米/时。本船压载水舱、燃油舱等采用蝶形遥控阀气动控,舱柜液位遥测采用连续吹气式遥测安装。另外设有横倾仪主动坪衡水舱驳水安装,相比看每箱。作为装卸40英尺集装箱或重件时船舶主动均衡之用/主动调理横倾水舱.装卸重型集装箱时可用来维系船体均衡。机舱为16小时无人值班的按期无人机舱;机舱里有集控室,不妨对所有主、辅机举办操作和遥控,主机还可直接由驾驶舱遥控。全船设备精简:主机燃油加热器及滑油冷却器均设1只,设1团结锅炉,对于每箱万海里主机耗油量802。采用风冷空压机省去冷却水管;采用生物污水料理安装而不设棼烧炉/污水料理安装:神户SASAKOROSF4型.40人用;卫生水编制用海水,未设海水卫生水及饮水编制;2座艏锚机及艉缆机均合用主油泵1只;另外不设应急发电机组,应急电源:蓄电池组;应急消防泵:柴油机驱动。外烟囱完全与下层建筑分隔隔分割开,栖身舱室所处的主甲板,艉楼甲板采用防振、防火、隔音、隔热的"浮动地板"(30mm乳胶水泥),舱室围壁及天花板采用30~50mm内衬矿棉、外包涂塑铁皮的防火.隔音装扮板。听听国产空压机品牌大全。螺旋桨与船壳间维系有较大的间隙以删除螺旋桨激振力通报到船上/螺旋桨效率54.92%。主机装配二阶不坪衡力矩赔偿器,有些辅机加装防振垫块及有挠度的接收。主机排气管在废气锅炉后增设消音器(主机消音器另装于锅炉排气尾端),付机消音器改组较大的型号。为收缩建筑周期举办了分段单元安装打算,下层建筑整吊打算。主机底座垫块改用就地浇铸全塑料垫块,本船机舱部署很松散、采取机舱模型打算.得到杰出后果。外倾艏带S-V型球鼻、V型艉,为提防集装箱在舱内因船摇曳发作搬动和便于装卸,每箱万海里主机耗油量802。每个货舱内都设有集装箱格栅(以20英尺集装箱为基准)、把货舱隔成若干小格,装卸集装箱时,可在舱内沿着格栅导轨垂直吊上和吊下,听说螺杆式空压机厂家。艉楼甲板后端上也设有搁架装载集装箱。船上没有装载计算机。货舱内的格栅为可拆装式、除了可装集装箱外,撤除格栅,舱内又可运载其它种类的货物.如散装货等,具有多用处的功用。因该船装有艏侧推、可不消拖轮补助.即可自行容易地使伟大的船身掉头、横移、进出港或靠离码头。船上舱室舾装采用"福斯M1000"编制,比老例舱室施工可节减施工年光50%。该船无穷航区可飞翔苏伊士运河.巴拿马运河.圣劳伦斯海道及各严重港口.E1级冰区增强.自持力45天。学会耗油量。与70年代批量造的"风字型""庆阳型"万吨级杂货船绝对照,吨船载分量与之相接近,而船舶总长删除了约10米,型深删除了1.5~1.6米,船体耗用钢材删除近1000吨,绝对照而言,听听空压机头。吨级船的主尺度是很松散的,船速相符.载箱量较大。1983年"NORDSINO"改名"VILLEDU LEVANT".船籍港SINGAPORE.船主:Nordsino ShPte;1986年改名"NORDSINO",1987年改名"MAERSKBRAVO".呼号P3ME3.1989/11改挂CYPRUS旗;1990/7月改名"NORDSINO",Nordsino Sh coLtd.挂Cyprus旗,99/9月改名"TIGER CLIFF",2003/1/1改名"NEW SEASTAR".2003/1/1挂PANAMA旗.船东:HK HAIXING STEAMSHIPS.管理:SITC SHIPSMGMTCO LTD;2003/8/1改名"QC STAR",SITC SMGM,船旗PANAMA;2006/3/1改名"NEW SEASTAR".船东:TANTO EXPRESS PANAMA,HK HAIXING SS INC;2006/9/1改名"TANTOSTAR".2006/9/1改挂Indonesia旗.船东及管理:TANTO INTIM LINEPT.呼号YDKI.MMSI。你知道国产空压机什么牌子好。同厂造另外3艘姐妹船:ACTUARIA(119/.下料1981/10/19.铺龙骨1982/1/30.下水1982/6/20.交船1983/2/26),NORDKAP(120/.下料82/2/7.铺龙骨82/3/29.下水82/12/12.交船83/4/10),ARABELLA(121/.下料82/2/13.铺龙骨82/6/28.下水83/2/26.交船1983/6/7)。吨集装箱多用处货船后续修正型为3艘DWT集装箱多用处货船并入口CUBA(船名:SIERRAMAESTRA,ERNESTO CHE GUEVARA,CAMILOCIENFUEGOS),同时大连船厂也仿效"NORDSINO"型吨级船建筑出"商城"."高城"."谷城"."明城"."滨城"."松城"6艘吨724TEU小型集装箱船(上海船厂转让的打算),惋惜的是"谷城"轮1996年过年在东海顶不住寒潮而覆没……"松城"轮晚期横渡夏季的北太平洋简直是在风浪里半潜水形态飞翔的。

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